Las matriculaciones caen un 12% en noviembre

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos caen un 12,6% en el mes de noviembre, con 91.063 unidades. No obstante, en lo que va de 2018, a falta de sólo un mes para cerrar el ejercicio, el mercado crece un 8%; si bien se teme que 2019 arranque con tendencia negativa. Por marcas Seat lidera tanto el mes como el global del año; y lo mismo sucede con el compacto Seat León.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de noviembre se redujeron un 12,6% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 91.063 unidades, con los mismos días laborables que el mes de noviembre del año pasado. La caída de la demanda responde a varios factores: a una corrección del adelanto de las compras que se vivió en julio y agosto por efecto de la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones WLTP; a una incidencia en los sistemas de registro de la Dirección General de Tráfico en los últimos días y a la incertidumbre que vive el mercado sobre cómo se desarrollará el sector y la economía en los próximos meses. Los consumidores están retrasando su decisión de compra de vehículos a la espera de que se aclare el entorno de posible desaceleración económica y al respecto de las restricciones a los automóviles de combustión.

La caída fue común a todos los canales, si bien es el canal de alquiladores el que registra una caída más importante, con un 28,4% de reducción de compras. Pero son los particulares, el grueso del mercado, los que más llaman la atención, con una caída del 10,6% después de meses en positivo. En el acumulado del año, la tendencia sigue en positivo para las ventas de turismos y todoterrenos, con un crecimiento del 8% y 1.222.147 unidades.

Declaraciones de los directivos del sector

Noemi Navas, Directora de Comunicación de ANFAC, explicó que “los datos de noviembre muestran que hay debilidad en la demanda de vehículos, sobre todo en el canal de particulares. En parte, porque todavía no se han compensado la demanda adelantada por el WLTP. Y, además, esto responde, sin duda, a la incertidumbre que vive el mercado y los consumidores. Las distintas noticias sobre prohibiciones y restricciones a los vehículos de combustión sumados a las previsiones económicas, que hablan de menor crecimiento para el año que viene, afectan a la decisión de compra. La confianza del consumidor se está deteriorando, así como la expectativa de crecimiento económico. El cliente, en este entorno, opta por ser prudente y esperar. Solo confiamos en que esta espera no tenga el efecto negativo de incrementar las ventas de vehículos antiguos porque afectaría negativamente sobre la renovación del parque automovilístico y a la vez, sobre su impacto medioambiental”.

Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, afirmó que “como veníamos advirtiendo, los datos de matriculación de vehículos de noviembre confirman el parón del mercado, que ya encadena tres meses consecutivos con caídas. El retroceso de noviembre ya no es achacable a la entrada en vigor del nuevo protocolo de emisiones, como pasó en septiembre y octubre, sino principalmente a la desconfianza que está provocando en el consumidor el clima negativo alrededor de la automoción. Los concesionarios están detectando entre los compradores incertidumbre porque, en muchos casos, no saben ni qué coche adquirir ni cuándo, por lo que retrasan su decisión de compra. El mercado en diciembre debería comportarse mejor, porque estacionalmente suele ser bueno: los concesionarios están cerrando objetivos y “limpiando” su stock, y eso se traduce en mayores promociones para los compradores. Mantenemos nuestra previsión de acabar el ejercicio en 1,3 millones de vehículos matriculados, un 7% más que el año anterior. En cualquier caso, si no somos capaces entre todos de ir calmando el ambiente alrededor del sector y de centrar los mensajes para acabar con la incertidumbre del comprador, el arranque de 2019 puede seguir con la tendencia negativa actual en las ventas de coches”.

Elías Domingo, director de comunicación de GANVAM, afirmó que "Las matriculaciones siguen cayendo, siguiendo la tendencia comenzada en septiembre. Esperamos que diciembre sirva para cerrar un año que en términos globales ha sido bueno y que, por lo tanto, tengamos una subida del 10% sobre las ventas de 2017. El mercado está viviendo un momento convulso por anuncios que no ayudan, como el del futuro de los combustibles, pero aun así somos optimistas con los datos de diciembre".

Top ten por marcas noviembre 2018
1º Seat: 8.569    
2º Peugeot: 7.666
3º Volkswagen: 6.865 
4º Renault: 5.724  
5º Toyota: 5.528
6º Opel: 5.262  
7º Citroen: 5.023 
8º Hyundai: 4.753
9º Kia: 4.606  
10º Ford: 4.589

Top ten por modelos noviembre 2018
1º León: 2.589 
2º Sandero: 2.366
3º Clio: 2.335
4º 3008: 2.052 
5º Qashqai: 2.012   
6º Polo: 1.966
7º Arona: 1.889
8º Ibiza: 1.802
9º Ateca: 1.765
10º Golf: 1.742 

Top ten por marcas enero-noviembre 2018
1º Seat: 100.704
2º Volkswagen: 94.567
3º Peugeot: 90.513  
4º Renault: 89.319
5º Opel: 74.499
6º Toyota: 66.804
7º Kia: 64.262 
8º Citroen: 63.580 
9º Ford: 58.824 
10º Hyundai: 58.325
 
Top ten por modelos enero-noviembre 2018
1º León: 32.534 
2º Ibiza: 29.461  
3º Sandero: 28.640 
4º Qashqai: 28.603
5º Megane: 26.989 
6º Clio: 26.320 
7º Polo: 25.505     
8º Golf: 24.901 
9º C4: 24.627
10º 500: 22.024