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La versión modificada de la berlina del segmento alto de Audi, el A6, empezará a venderse a mediados del mes que viene, informó la filial española de la marca
automovilística alemana del Grupo Volkswagen.

Esta remodelación se ha concentrado en nuevos y potentes motores con tecnologías que reducen el consumo alrededor de un 15%, un tren de rodaje perfeccionado y nuevos sistemas de asistencia y control dinámico. La renovación de la gama se extiende todos los modelos Audi A6: berlina, avant o familiar, allroad quattro y S6.

Ligero restyling

En el diseño del coche también se han operado cambios como la parrilla Singleframe, los parachoques, las entradas de aire y los faros antiniebla. El sistema de iluminación opcional adaptive light incluye ahora también una luz de giro y en combinación con xenón plus, Audi ofrece una función adicional que conecta y desconecta automáticamente las luces de carretera.

Las cotas del coche no han variado sus dimensiones y conserva los
4,93 metros de longitud, los 1,86 metros de ancho y los 1,46 metros
de alto. La gama de motores está compuesta por cinco de gasolina y cuatro
diesel, de cuatro, seis y ocho cilindros, todas ellas con la tecnología de la inyección directa para sacar el máximo rendimiento a los propulsores. El más pequeño en la gama de los gasolina es un cuatro cilindros turboalimentado, el 2.0 TFSI, con 170 CV de potencia, mientras en el otro extremo están un V8 de 4.2 FSI con 350 CV. Entre estos dos, Audi ofrece dos nuevas versiones del motor V6 FSI de 2,8 litros: una con 190 CV de potencia y otra con 220 CV.

Unos TDI más ahorradores

Ambas incorporan el innovador Audi valvelift system (AVS), que controla la alzada de las válvulas de admisión en dos fases, con lo aumenta la fuerza del motor a la par que se reduce su consumo. En los TDI, el 2.7 rinde ahora 190 CV de potencia, el 3.0 TDI 240 CV y el 2.0 se ofrece con el doble registro de 136 y 170 CV. Audi oferta la tracción integral quattro para todas las motorizaciones a partir de 190 CV y con los motores más potentes se monta de serie.

Con excepción del 2.8 FSI con 190 CV y cambio manual, en todos los casos se monta el más reciente nivel evolutivo de la tracción quattro con carga algo mayor sobre el eje trasero. Los precios de partida se mantiene prácticamente igual: 35.900 euros para la berlina A6 2.0 TDI e y 37.200 euros para la berlina A6
2.0 TFSI.