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En el circuito más rápido de la temporada se esperaba que RB tuviera difícil la victoria, y para Mclaren y Ferrari alguna opción. En los entrenamientos libres las diferencias fueron mínimas entre los pilotos de estas escuderías, pero a la hora de la verdad la calificación fue para Vettel con 0,450 sg. de ventaja sobre Hamilton, seguidos de Button, Alonso, Webber, Massa, Petrov, Schumacher, Rosberg y Senna. Alguersuari calificó en 18ª posición.

Impresionante salida de Alonso

El domingo con buen tiempo y calor se dio la salida. Se esperaba la reacción de Alonso ya que la distancia entre la línea de salida y la primera chicane permitía adelantamientos. Así fue, tras una arrancada espectacular, después de rodar durante unos metros en paralelo con Vettel y Hamilton, Alonso se puso primero en la frenada de la chicane, por delante de Vettel, Hamilton, Schumacher, Massa, Button y Webber. Por detrás Liuzzi perdió el control en la recta saliéndose por la hierba totalmente descontrolado en dirección a la chicane, cuando la estaba atravesando el grueso del pelotón. Se llevó por delante a varios coches teniendo que abandonar Rosberg y Petrov al quedar muy dañados sus coches.

Inmediatamente salió el coche de seguridad para despejar la zona del accidente. Al finalizar el tercer giro, retirado el coche de seguridad el orden era: Alonso, Vettel, Hamilton, Schumacher, Massa, Button, Webber, Diresta, Maldonado y Pérez. Alguersuari había subido hasta la 11ª posición ayudado por el accidente de la primera vuelta. Al pasar por la recta de meta, Schumacher adelantó a Hamilton con mucha facilidad, pasando a ocupar la 3ª posición. Alonso aguantó esta vuelta como pudo ante las embestidas de Vettel, pero era obvio que poco podría hacer con su Ferrari.

Vettel adelanta al español de Ferrari

Al iniciarse la 5ª vuelta Vettel se emparejó con Alonso en una curva muy rápida por fuera, de manera que al salir de la misma pisaron sus ruedas exteriores la hierba. El alemán no levantó el pie del acelerador, consiguiendo en la recta siguiente pasar limpiamente al español. Por detrás Massa tuvo un toque con Webber en la chicane provocando la rotura del alerón delantero del RBR. Webber intentó llegar a boxes, pero en esas condiciones en la rápida curva anterior a meta se salió, impactó contra las protecciones y tuvo que abandonar. Transcurría el 6º giro, siendo el orden: Vettel, Alonso, Schumacher, Hamilton, Button, Maldonado, Perez, Diresta, Alguersuari y Massa que perdió varios puestos en el incidente con Webber.


Vettel empezó su escapada. Mientras, Alonso tenía a menos de un segundo a Schumacher y Hamilton. Este último comenzó su particular lucha por adelantar al campeonísimo, que tenía un coche con más velocidad punta que su rival y la experiencia de 281 GPS a sus espaldas. Por detrás Massa recuperaba posiciones a costa de Alguersuari, Diresta, Pérez y Maldonado, volviendo a ocupar la 6ª posición en el 10º giro. Tres vueltas más tarde un desesperado Hamilton logró adelantar a Schumacher al final de la recta de meta. Para desesperación de Hamilton, Schumi le devolvió la maniobra en la siguiente curva por fuera al igual que hizo Vettel con Alonso. Esta pelea facilitó que Button se juntara con ellos, por lo que la batalla por la 3ª posición tenía ahora 3 contendientes.

Fantástica pelea entre Schumacher, Hamilton y Button

En esta pelea Schumacher comenzó a dar toda una lección de como taponar al margen del reglamento. Cierto es que el alumno, Hamilton, ha dado sobradas muestras de estar doctorado en esa asignatura, aunque un repaso siempre le viene bien a su carácter. En la vuelta 16, Hamilton en un intento de adelantamiento a Schumacher, pisó la hierba perdiendo algo de tiempo, situación que fue aprovechada por su compañero Button para pasarle. Este no perdió el tiempo detrás del alemán y en ese mismo giro le adelantó para desesperación de su compañero que veía esta maniobra desde atrás. Por suerte para el, Schumacher entró a Boxes en ese giro.

Button paró en la vuelta siguiente para no perder la posición con Schumacher. Hamilton cambió las ruedas un giro después, saliendo por detrás de su particular pesadilla. Alonso paró en la vuelta siguiente, la número 20, saliendo en la misma posición que ocupaba. Vettel fue el último de los primeros en parar a cambiar sus ruedas, lo hizo en el giro 21.

Button se acerca a Alonso

En el ecuador de la carrera, vuelta 26, el orden era: Vettel, Alonso, Button, Schumacher, Hamilton, Massa, Perez, Diresta, Alguersuari y Buemi. Salvo para Vettel que tenía una cómoda ventaja, los demás no tenían su posición asegurada. Alonso tenía a menos de un segundo a Button y Schumacher tenía pegado a Hamilton. Por fin en el giro 28, Hamilton pasó a Schumi, pero su distancia con los de delante era: más de 8 sg. con Button que era 3º y cerca de 22 sg con Vettel. Sus opciones de victoria eran nulas y el podio parecía difícil. Alonso tenía pegado a Button que no veía la forma de pasar al español.

Por detrás Alguersuari seguía su magnífica remontada adelantando a Diresta, pasó a ser 8º en ese momento. Button consciente de la dificultad de pasar a Alonso con los neumáticos blandos, entró en el giro 34 a cambiar las ruedas para forzar al de Ferrari a hacer lo mismo. Tocaba montar las gomas duras, por lo que esta circunstancia favorecía al de Mclaren. Alonso efectivamente paró en la vuelta siguiente, saliendo justo por delante de Button. La estrategia de éste dio sus frutos y en el giro siguiente, aprovechando el peor rendimiento de Ferrari con gomas duras, adelantó Button a Alonso con bastante facilidad.

Alguersuari se coloca séptimo

Faltaban 15 vueltas y las tres primeras posiciones parecían seguras, Hamilton era 4º pero estaba a más de 8 sg. de Alonso. Alguersuari entre tanto había pasado a ocupar la 7ª posición al abandonar Pérez. Era el primero detrás de los coches punteros. A falta de 10 vueltas, el orden era: Vettel, Button, Alonso, Hamilton, Schumacher, Massa, Alguersuari, Diresta, Buemi y Senna. Alonso parecía perder fuelle, la distancia con Hamilton se había reducido a 6,5 sg. por lo que podía peligrar el tercer puesto. Estos últimos giros fueron un sprint para Hamilton que logró reducir la diferencia con Alonso a menos de 1 sg en la última vuelta. Aquí fue el español quien le dio una lección de cálculo al inglés.

Terminó la carrera manteniéndose las posiciones a pesar de la vuelta rápida de Hamilton al final del GP. El orden fue: Vettel, Button, Alonso, Hamilton, Schumacher, Massa, Alguersuari, Diresta, Senna y Buemi. Se dio la curiosa  circunstancia, por primera vez en la historia de la F1, que los 5 primeros son campeones del mundo.

Mundial casi sentenciado a favor de Vettel

Vettel, por si alguien tenía alguna duda a estas alturas, deja casi sentenciado el mundial a falta de 6 carreras. Le lleva 112 puntos de diferencia al 2º que es Alonso, faltando 150 puntos por disputar. Dado su estado de forma y el de su coche, sólo una catástrofe le impediría ser campeón de nuevo. La lucha será por el subcampeonato, ya que hay 4 pilotos con 14 puntos de diferencia.

Texto: Fernando Martínez Sapiña

CLASIFICACIÓN (Tras 13ª carrera)

1º Sebastian Vettel (Red Bull) 284 pts                
2º Fernando Alonso (Ferrari) 172 pts
3º Jenson Button (McLaren) 167 pts
4º Mark Webber (Red Bull) 167 pts
5º Lewis Hamilton (McLaren) 158 pts
6º Felipe Massa (Ferrari) 82 pts
7º Nico Rosberg (Mercedes) 56 pts
8º Michael Schumacher (Mercedes) 52 pts
9º Nick Heidfeld (Lotus Renault) 34 pts
10ºVitaly Petrov (Lotus Renault) 34 pts