Ibercaja Renting Motor

El nuevo Berlingo se comercializará durante el segundo trimestre del 2008, junto al Berlingo actual. Este último seguirá comercializándose, como versión básica en algunos países con el nombre de Berlingo First. Con el Nuevo Combi, el Berlingo First y el nuevo Berlingo, Citroën crea una auténtica gama de vehículos polivalentes, con estilos y características complementarias. Una política que le permite responder a las expectativas de una clientela muy variada.


• Estilo con dinamismo y fortaleza
El nuevo Berlingo adopta un estilo atractivo, dinámico y robusto. Resulta tan aventurero como urbano, aumentando las posibilidades de uso.

• Más polivalente
Renueva el carácter familiar y ultra-práctico de este modelo, incorporando nuevas funcionalidades, como asientos independientes y extraíbles, un Modutop® nuevo, una galería interior o un portón trasero con luneta practicable.

• Prestaciones de confort inéditas
El nuevo Berlingo cuenta con altas prestaciones de confort, tanto en lo que se refiere a la acústica como en lo referente a la suspensión, gracias a los trenes rodantes del C4 Picasso.

• Una gama de motores eficaces y limpios
El nuevo Berlingo cumple con el compromiso de Citroën con el medio ambiente, con una motorización HDI 110 dotada de un filtro de partículas, lo que le permite llevar la firma Airdream.

El nuevo Berlingo integra prestaciones inspiradas de los monovolúmenes y de las berlinas mientras consolida su identidad de vehículo polivalente. La mejor manera de convencerse es pasar un día a bordo.

El nuevo Berlingo ha crecido, para proporcionar un mayor confort y polivalencia: 24 cm más de longitud (4,38 m), 8 cm más de anchura (1,81 m) y 3,5 cm más de distancia entre ejes (2,73 m). Es la referencia dentro del segmento de los ludospace en cuanto a anchura y distancia entre ejes. Ofrece:

- Un espacio récord para las piernas de los pasajeros traseros (24,5 cm)

- Un maletero aún más espacioso, con 675 litros de capacidad bajo bandeja, es decir 51 litros más que el Berlingo First. Puede alcanzar los 1.350 litros hasta el techo, e incluso los 3.000 litros, con los asientos traseros extraídos.

PRESTACIONES ECOLÓGICAS

Desde su lanzamiento, el nuevo Berlingo ofrece un gran abanico de motores asociados a una caja de cambios manual de 5 velocidades. De los 5 motores, 3 son diésel y 2 gasolina. Cada cual encontrará el que responde mejor a sus expectativas, desde un punto de vista económico, ecológico o de prestaciones.

• Motores gasolina
- El motor 1.6i 16v 90 CV es la entrada de gama para las versiones gasolina. El nuevo Berlingo dispone de este nuevo motor, donde se ha potenciado el par a bajo régimen (132 Nm a 2.500 rpm) para no perder nada en eficacia (potencia de 66 kW CEE a 5.500 rpm). Ofrece así un equilibrio justo entre prestaciones y consumo.

- El motor 1.6i 16v 110 CV es la propuesta de gama alta en las versiones gasolina. Garantiza potencia, flexibilidad de funcionamiento y facilidad de conducción. Está dotado con una culata de aluminio de 16 válvulas y doble árbol de levas. Su potencia es de 80 kW CEE a 5.800 rpm (110 CV DIN) y su par alcanza los 147 Nm a 4.000 rpm.

• Motores diésel
- El ineludible HDi 75. Este motor de entrada de gama para los diésel asegura su par a bajo y medio régimen alcanzando los 185 Nm a 1.750 rpm y por lo tanto, aporta gran confort en su uso, con un bajo consumo. Desarrolla una potencia de 55 kW CEE a 4.000 rpm (75 CV DIN).

- Motor HDi 92. Ofrece mayor par motor (215 Nm a 1.750 rpm) y sobre todo más potencia (66 kW CEE a 4000 rpm).

- Nuevo motor HDi 110 FAP. Equipado con filtro de partículas, es un motor diésel de gama alta, eficaz y respetuoso con el entorno. Este motor se caracteriza por un sistema de inyección de segunda generación y una sobrealimentación por un turbocompresor de geometría variable. Desarrolla una potencia de 80 kW CEE a 4.000 rpm (110 CV DIN) y un par de 240 Nm a 2.000 rpm; el 70% del par está ya disponible desde las 1.250 rpm. Este par puede alcanzar los 254 Nm gracias a la función ‘overboost’, que le permite aumentar momentáneamente la presión de sobrealimentación.