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El Renault Laguna II fue el primer vehículo de la historia en obtener 5 estrellas en los tests de seguridad EuroNCAP, marcando una nueva era para el automóvil.
Ahora le ha llegado el turno al Nuevo Renault Laguna, que ha alcanzado la nota máxima de 5 estrellas, con un total de 36 puntos sobre 37. Esto supone un progreso respecto a su antecesor y confirma una vez más los avances de Renault en seguridad pasiva.

En caso de choque frontal, el Nuevo Renault Laguna está equipado en la parte delantera con dos airbags adaptativos bi-volumen de nueva generación con captador de deslizamiento en el asiento del conductor. El airbag frontal, por su forma y volumen, se despliega en función de la morfología del conductor (tamaño y posición) y optimiza la distribución de los esfuerzo entre la cabeza y el tórax del pasajero. Todos los cinturones con 3 puntos de anclaje cuentan con un limitador de esfuerzo (400 y 600 daN). En los cinturones delanteros, los dobles pretensores actúan a partir de ahora sobre cada terminación de la cintura (vientre y entorno). Asociado a un saliente antisubmarinado integrado en el asiento, esta solución permite al mismo tiempo mantener las extremidades inferiores apoyadas sobre el asiento y proteger mejor el tórax en caso de choque frontal.

La parte central de los asientos es fija para facilitar la sujeción del cinturón. En la parte trasera, los pretensores y las fijaciones Isofix se encuentran disponibles en las plazas laterales, al igual que los reposacabezas convertibles para niño, en opción.

El choque lateral, vinculado a una de las causas importantes de mortalidad (zona de protección débil), ha recibido un trato específico para llegar a un resultado espectacular. Para detectar y reaccionar hasta 2 veces más rápido, el Nuevo Renault Laguna dispone de un sistema único de 2 captores, instalados en la puerta delantera y en la zona media. Un algoritmo adapta el tiempo de reacción a la violencia del choque y pilota un doble airbag lateral de nueva generación con doble cámara y doble presión (protección adaptada al tórax, más frágil y a las caderas, más sólido). La reglamentación impone una eficacia de hasta 50 km/h, pero el Nuevo Renault Laguna mantiene estos indicadores hasta los 70 km/h.

Se trata del primer vehículo Renault más ligero que su modelo anterior, aunque más seguro en materia de protección, con una estructura con deformación programada concebida para absorber mejor la energía en caso de choque, con el fin de preservar intacto el habitáculo y proteger mejor a sus ocupantes.

Como complemento del destacable comportamiento dinámico de su chasis, el Nuevo Renault Laguna dispone de prestaciones de frenado al mejor nivel de su categoría. Un nuevo entramado de calculador / bloque hidráulico integra ahora el Sistema de Ayuda a la Frenada de Emergencia (SAFE), más preciso y rápido, al ser insensible a las variaciones mecánicas. Con la función « prefill », el sistema anticipa el incremento de presión de los frenos cuando el pedal del acelerador se suelta bruscamente. La calida del chasis, asociada a un modelo digital más preciso y auto-adaptativo de la dinámica del vehículo, permite determinar de forma más rigurosa las situaciones de emergencia. De serie, las funciones ABS y ESP son más eficaces, con una reacción en el momento adecuado, que evita los cambios bruscos.

El trabajo obtenido sobre la ergonomía permite concentrarse en la conducción. Para un mayor confort de uso, la visibilidad de las informaciones ha sido replanteada para ser claras y gráficas. La pantalla matricial del tablero de bordo dispone de varios colores y su configuración depende del tipo y número de datos a mostrar. En iluminación exterior, para los 2 últimos niveles de equipamiento, los faros bi-xenon se orientan en función de la velocidad y del ángulo del volante. Esta tecnología, tan útil a diario, ofrece hasta un 90% más de iluminación en los giros con respecto a un faro halógeno.

El Nuevo Renault Laguna cuenta con equipamientos modernos de ayuda a la conducción: limitador / regulador de velocidad, Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos (SCPN), sistema de navegación y telefonía Bluetooth con comandos vocales al volante y automatización de ciertas funciones como la iluminación automática de faros, la puesta en marcha de los limpiaparabrisas o los radares de aparcamiento delanteros y traseros.


Resultados EuroNCAP de la gama Renault:

--Renault Laguna II 5 éstrellas(2001 y 2003), primer vehículo en obtener este nivel de seguridad
--Renault Vel Satis 5 estrellas (2002 y 2005)
--Renault Mégane II 5 estrellas (2002)
--Renault Espace IV 5 estrellas (2003)
--Renault Kangoo 4 estrellas (2003)
--Renault Scénic II 5 estrellas (2003), primer vehículo de su segmento
--Renault Modus 5 estrellas (2004), primer vehículo de su categoría
--Renault Mégane II CC 5 estrellas (2004)
--Nuevo Renault Clio 5 estrellas (2005)
--Nuevo Renault Twingo 4 estrellas (2007)
--Nuevo Renault Laguna 5 estrellas (2007)


*(Único constructor en obtener 9 veces la máxima puntación).