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El hermoso pueblo de Biescas es el lugar donde da comienzo este interesante recorrido. Por la carretera que se dirige a Formigal, a escasos dos kilómetros, se encuentra un desvío a la izquierda que lleva a lo que se denomina “El Sobremonte”. Quizás por falta de información o porque la carretera hasta ahora no era buena, es un desconocido más de nuestro pirineo. La carretera es muy agradable, debemos de tener mucho cuidado en el recorrido, pues la belleza del entorno nos puede distraer y tener algún susto. En el acceso se encuentran tres lugares donde se puede estacionar el vehículo y poder contemplar el conjunto del Valle de Tena con Biescas, las Señoritas de Arás -que por cierto a una de ellas se le ha caído el sombrero y se está desmoronando- y el famoso barranco de Arás, causante de la desgracia del Camping de las Nieves.

Una señal indica el desvío a la derecha que conduce a Betés. El valle que precede a este pueblo es abierto, haciendo acto de presencia los prados verdes adornados por los chopos de color amarillo otoñal y alguna caseta colocada de manera que da un toque romántico al lugar. La carretera, aunque estrecha, es muy amena y divertida, el vehículo se desliza sin dificultad hacia el circo que rodea a Betés. Una vez visitado este pueblo se retorna por la misma carretera hasta el cruce con la que conduce a Aso de Sobremonte. La antesala de Aso es un calco a la de Betés, un valle abierto salpicado de chopos y pinos entremezclándose con el verde intenso de la hierba que se extiende a derecha e izquierda de la tranquila carretera. Visitado este precioso pueblo se retorna por el mismo trayecto hasta un desvío a la derecha que conduce a Yosa de Sobremonte. En el puente que cruza el barranco de Arás hay un lugar para detenerse con el fin de poder contemplarlo, hacia arriba se observa una nueva construcción con el fin de detener, o por lo menos mitigar otra avalancha como la ocurrida tiempo atrás causando tanta desgracia en el Camping de Las Nieves, hacia abajo resulta una vista espectacular, la naturaleza es única y pone las cosas en su sitio cada vez que lo necesita, es como si nada hubiese ocurrido. Aún así el lugar, por lo ocurrido, estremece.

Una vez visitado Yosa se vuelve hacia Biescas, que queda a la izquierda, continuando a Sabiñanigo. En el parque del casco urbano de esta ciudad, junto a otros monumentos rescatados de pueblos abandonados del Serrablo, se puede contemplar el ábside románico-serrablés de la antigua iglesia de Gavín, destruída en el transcurso de nuestra guerra civil. Pasado el puente de Sarda, a la derecha, se encuentra también reconstruída la fuente de Cortillas, precioso monumento típico de la arquitectura del Serrablo. Y aquí damos por finalizado este bello e interesante recorrido.

Los coches del recorrido

Este recorrido se realizó con un Rodius, monovolumen de la marca SsangYong. Este vehículo de reciente incorporación al mercado español ha tenido un gran éxito, debido a su singular belleza, su versatilidad y su gran calidad. La comodidad y finura en la conducción es lo primero que se puede observar en este monovolumen, además, teniendo en cuenta sus dimensiones (5.13 m.) resulta muy manejable. La penetración en el aire es perfecta, no observándose ningún ruido de viento, la dirección es muy suave y precisa, la suspensión absorbe muy bien las irregularidades del terreno sin ser incomoda ni mareante. El motor, de origen Mercedes, de cinco cilindros, 2700 c.c. y 165 c.v. es muy brillante y suave. Monta dos cajas de cambios también de origen Mercedes, una manual de cinco velocidades y la otra automática–secuencial (Ttronic) también de cinco velocidades.

Los asientos centrales se pueden adecuar en la dirección que se desee, bien en sentido de la marcha o frente a los de la tercera fila; esta fila se puede desplazar hacia delante o hacia atrás con el fin de engrandecer el maletero, por lo que se puede asegurar que este modelo tiene un maletero extensible. En cuanto a la seguridad, tanto pasiva como activa, tiene todos los elementos como para disfrutar de la conducción sin el menor riesgo. Monta de origen: doble Air-Bag, ABS; Control de estabilidad (E.S.P.), Sistema de corrección de frenada (B.A.S.), Compensador de freno (E.B.D.), Control de tracción (E.T.C.), Y en la versión 270 XDI Limited AWD, sistema de tracción integral (T.O.D.) con velocidades cortas seleccionadas por mando electrónico. Se comercializa en tres versiones: 270 XDI, 270 XDI Limited y 270 XDI Limited AWD. Los precios, como vehiculo mixto adaptado, varían entre 25.118.00€ hasta 31.208.00€.

Los lugares visitados


Aso de Sobremonte es un lugar que se encuentra en un promontorio a 1264 metros sobre el nivel del mar; lo normal es aparcar al lado de la media plaza que conforman iglesia y casonas laterales adornadas por sus excelentes restauraciones. La iglesia en honor a San Juan Bautista es relativamente reciente pues data del siglo XVIII, cabe destacar una chimenea troncocónica que se puede contemplar en la casa del lado derecho del templo parroquial.

Betés se encuentra situado en la suave ladera sur de la sierra de Limes a 1228 metros sobre el nivel del mar. Quizás sea de los tres pueblos que componen el Sobremonte el que se encuentra en estado más original. Se pueden observar bellas dovelas en sus portalones y algún rincón digno de fotografiar. El impecable templo parroquial dedicado a Santa Bárbara es de origen románico, reformado y ampliado en el siglo XVI; al parecer, por las aspilleras que se encuentran en la torre, en el pasado pudo cumplir fines defensivos.

Yosa de Sobremonte se encuentra situado en un aterrazamiento del barranco de Aso, en las estribaciones de la sierra de Limes a 1247 metros sobre el nivel del mar. Este es otro pueblo deliciosamente desordenado. La iglesia parroquial en honor a San Urbez es de origen románico, aunque reconstruído y modificado en el siglo XVII, es de muy bello porte. Posiblemente sea el pueblo más avanzado en su reconstrucción y más abierto al turismo; en lo que podiamos denominar plaza, se encuentra un establecimiento hostelero con muy buen aspecto.

Biescas, quien lo haya conocido hace años y lo vea de nuevo encontrará una gran diferencia, realmente la transformación ha sido para mejor. Por derecho propio se ha convertido en la capital de esta parte del Valle de Tena. Pasear por sus calles en un placer, lo debemos de hacer sin prisas, sería muy triste perdernos algún detalle de lo mucho que allí se encuentra. Podiamos dividir el casco urbano en varias partes: El barrio de San Pedro, al Oeste, es la parte más moderna de la población si descartamos las nuevas edificaciones que se encuentran al lado del río; el barrio del Salvador, al Este y que a su vez se divide en dos: el barrio Alto o de la Peña y el barrio Bajo. Este último es donde se encuentra el Ayuntamiento y demás servicios administrativos. El barrio Alto es un cúmulo de desniveles que, en muchos casos, se salvan con escaleras de piedra. Por último se encuentran las nuevas construcciones que se han ido realizando estos últimos años, cumpliendo, con nota alta, el estilo que deben seguir todas las nuevas construcciones y reconstrucciones que se vayan realizando en nuestro pirineo.

Texto: Florencio Pérez Saz (www.cochesseminuevos.com)