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Lanuza es el lugar donde da comienzo esta parte del recorrido por el Valle de Tena. A un kilómetro y trescientos metros de la plaza de Lanuza a la izquierda, se encuentra una pista de tierra que conduce al valle donde se ubica Panticosa. El recorrido es muy interesante; el bosque es muy frondoso, abetos, pinos, hayas, robles, etc.., son la constante en este lugar. La conducción es muy entretenida, aunque la pista por algunos sitios parecía un río, no revestía el mas mínimo peligro, el firme es muy permeable y no desliza en absoluto. Una carretera nos sorprende y al fondo se divisa Panticosa, por ella nos dirigimos a la parte más alta con el fin de poder contemplar el creciente desarrollo que estos últimos años ha tenido, hay que destacar con que buen gusto se ha realizado la expansión de este importante núcleo turístico.

Panticosa

Es de notar el cambio, que de año en año experimenta este bello pueblo situado a 1184 metros sobre el nivel del mar. El núcleo urbano no ha perdido su esencia montañera de siglos pese a las contínuas transformaciones impuestas por el turismo, porque Panticosa se ha convertido en centro vacacional tanto de invierno como de verano. De la parte baja, junto al puente medieval, parte un telesilla que conduce a las pistas de esquí, pistas no muy extensas pero si bellísimas para practicar cualquier deporte de montaña o simplemente para poder contemplar el paisaje. La iglesia parroquial en honor a la Asunción es obra del siglo XVI. El conjunto tiene su encanto, y ello justifica la declaración que en su día le hicieron como monumento histórico-artístico.

A escasos ocho kilómetros se encuentra el famoso centro termal que lleva su mismo nombre. En estos momentos la remodelación es muy importante y podía haber sido un lugar de excelencia, que creo lo sea con el tiempo, hoy y debido a esta cruel crisis económico-financiera no acaba de despegar. Esto no es óbice para destacar la gran belleza que allí se puede admirar, solamente girando la vista a su alrededor.

El Pueyo de Jaca y Bubal

Una vez visitado Panticosa, retrocedemos por la carretera hasta un desvío a la izquierda que conduce a El Pueyo de Jaca, éste es otro modelo de lo que se debe de hacer con los pueblos de nuestro Aragón. No hay ningún rincón que no esté restaurado o en vías de ello. Aquí la curiosidad es que las viejas y enormes casonas se están transformando en bloques de apartamentos, respetando, eso si, el exterior, muy importante ya que se aumenta la población, aunque ésta sea turística, sin aumentar el espacio construido. La iglesia parroquial está dedicada a San Miguel. El edificio original era del siglo XVI, sin embargo, la construcción que ha llegado a nuestros días corresponde al siglo XVIII.

En este recorrido se observa como se va perdiendo altura, pues una vez rebasado éste se encuentra el embalse Bubal, que recorremos por su margen izquierda. La cota de agua es la mas alta desde que se construyo; el trayecto es muy bello y cuando se recorre con ésta agua, realmente, paseas a orillas de un bello lago.

La Hoz de Jaca

Desde el embalse de Bubal se asciende por una bellísima carretera hasta La Hoz de Jaca; unos dos kilómetros antes de llegar a Hoz hay un mirador, no apto para personas con vértigo, desde donde se puede contemplar una espectacular vista de todo el contorno de la presa con los pueblos que la circundan incluidos. En un paisaje espléndido no podía faltar tan bello pueblo, impresionantes cumbres rocosas lo rodean y embellecen, tales como Peñas de Hoz y Peña de Sabocos detrás, y al frente el Valle de Tena con Peña Telera al fondo.

Se trata de Hoz De Jaca, situado a 1272 metros sobre el nivel del mar. La construcción de este pueblo es de bello desorden, las calles angostas y edificaciones típicas pirenaicas colocadas como bien les pareció lo demuestran, lo que no desdice en absoluto, muy al contrario lo embellecen todavía más. En el reacondicionamiento de sus casas se ha introducido la construcción de algunas de muy bella factura, casas dignas de postal, sería injusto no destacar que se trata de uno de los lugares mas bellos del Pirineo. La esbelta iglesia parroquial está dedicada a los Santos Reyes, y es obra de finales del siglo XVII o principios del XVIII. Un paseo por sus calles nos trasladará a otra época. También cabe destacar los restaurantes y casas rurales que allí se encuentran, asegurando la restauración y el alojamiento.

Zona con encanto

No debemos de olvidar visitar el puente románico que se encuentra a la salida del pueblo, a mano derecha hacia Búbal, rebasado éste la carretera va descendiendo; es aconsejable parar de vez en cuando para poder contemplar Peña Telera y Punta Escarra que se alzan majestuosamente en la parte superior de Bubal y su presa. Una cascada hace acto de presencia, posiblemente acentuada por la lluvia, que unido a su clamor da un toque entrañable y romántico.

Unas nubes, oportunamente colocadas por la naturaleza, son las que invitan a hacer unas fotos de la presa y el valle que continúa hacia Biescas. La presa del embalse se debe de cruzar despacio, la vista es sensacional tanto a izquierda como a derecha, al finalizar y una vez cruzada la carretera, en Bubal, damos por terminada esta interesante ruta por el Valle de Tena. Podemos volver andando a la presa, la parte baja presenta una espectacular panorámica.

El nuevo Opel Meriva

Realmente tenía ganas de probar este coche. Las expectativas eran muy grandes ya que las circunstancias así las habían preparado. De momento este producto es el que moderniza toda la gama Opel, poniendo a esta marca en lo más alto, pudiéndose codear, perfectamente, con marcas con denominación Premium sin ninguna dificultad.

El vehículo es bello, la parte delantera se asemeja a sus hermanos mayores sin demasiado parecido, lo que lo hace personal; el lateral, al principio te interroga, una vez que lo has examinado con detenimiento le ves la lógica y si lo vuelves a contemplar te enamora; la parte posterior no tiene dudas es bellísima desde el principio; la apertura de las puertas traseras en sentido “Rolls Royce” es un completo acierto, pues éste vehículo una de sus principales funciones es la polivalencia y es por ello absolutamente práctico; el interior es muy bello y funcional, todos los mandos te vienen a la mano, haciéndote una conducción muy agradable.

La unidad probada tiene un propulsor de 1.364 c.c. y 120 c.v. con una caja de cambios manual de cinco velocidades. El motor es muy brillante, sobre todo conduciendo a revoluciones altas, combinado éste con la precisión de la caja de cambios hace un binomio muy interesante y agradable de llevar. El chasis , dirección y suspensión se asemeja a toda la gama Opel que yo he probado y puedo decir que es de lo mejor que he visto en toda mi vida en el automóvil. Si se quiere tener un coche polivalente, amplio, de poco consumo y diferente a los demás, no hay que dudarlo, éste es el coche, un Opel Meriva.


Texto: Florencio Pérez Saz (www.cochesseminuevos.com)