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John Fleming, el presidente de Ford Europa y presidente mundial de fabricación, confirmó el pasado lunes en la capital valenciana que la fábrica de Almussafes será la encargada de construir las versiones híbrida eléctrica e híbrida eléctrica enchufable de la segunda generación del C-Max.

Además, de sus cadenas de montaje también saldrá a partir de 2011 la versión de 7 asientos destinada a Estados Unidos, como parte del programa de productos globales de Ford. En el evento en el que se hizo el anuncio estuvieron el presidente de la Comunidad Valenciana, Francisco Camps, y el ministro de Industria, Miguel Sebastián, entre otras autoridades.

Financiación para las nuevas instalaciones

La planta de Almussafes comenzará a fabricar estas nuevas variantes del monovolumen en 2013. Para ello contará con 27 millones de euros de inversión por parte de Ford para su desarrollo.

A ellos se añadirán las subvenciones que aportarán tanto el Gobierno Español como el valenciano según los límites legislativos nacionales y europeos. Estas ayudarán al objetivo de ambas administraciones de convertir a la Comunidad Valenciana en un reconocido emplazamiento para la investigación y desarrollo de tecnologías respetuosas con el medio ambiente.

Futuros productos eléctricos de Ford para Europa

El año que viene saldrá el primer modelo eléctrico de la marca del óvalo azul en el continente europeo. Será el Transit Connect que funcionará con un motor fabricado por Azure Dynamics, empresa desarrolladora de tecnologías eléctricas e híbridas.

Después, en 2012, aparecerá una variante análoga de la tercera generación del Focus. Y ya en 2013 saldrán a la venta los C-Max híbrido eléctrico e híbrido eléctrico enchufable. Las baterías de este último podrán recargarse en cualquier toma de un hogar o parking.