Ibercaja Renting Motor

La marca del rombo ha hecho oficial toda la información de la variante eléctrica del furgón Kangoo Express tal y como saldrá a la calle a principios de 2011. Se construirá en la planta francesa de Maubeuge y destacará por el reducido coste de mantenimiento así como la total ausencia de emisiones contaminantes.

Además, Renault ha abierto una página web específica para su gama de eléctricos en la que se puede realizar ya la reserva tanto del Kangoo como del Fluence Z.E. De esta forma, los interesados pueden estar entre los primeros de las listas de espera para recibir su unidad.

Diseño externo

El Kangoo Express Z.E. (Zero Emission) posee un diseño casi idéntico al de una versión normal con motor térmico. Solamente se distingue por el logotipo "Z.E." plateado sobre el portón trasero derecho y la tapa del enchufe sobre el morro, también con el mismo emblema. Asimismo, cuenta con neumáticos de perfil bajo que mejoran su autonomía.

Habitáculo amplio y práctico

El interior del Kangoo eléctrico también guarda bastante relación con el del resto de versiones, pero tiene algunas características especiales. En primer lugar, la instrumentación está dotada de un indicador de carga de las baterías junto al velocímetro y también de un "econo-metro" que informa al conductor del uso de energía que está haciendo (rojo es un elevado gasto energético y azul oscuro es el nivel óptimo).

Por otra parte, el ordenador de abordo ofrece datos sobre la autonomía que tiene el vehículo con la carga de las baterías que tiene en ese instante y sobre el consumo de electricidad en tiempo real.

En cuanto al espacio de carga, gracias a que el paquete de baterías está situado bajo el suelo, la capacidad del Kangoo Express Z.E. se mantiene en unos excelentes 3,5 metros cúbicos. E igualmente incorpora las puertas laterales correderas y las posteriores divididas para facilitar la carga.

Características técnicas

El motor eléctrico produce 44 kW (60 CV). Su aprovechamiento energético es muy superior al de un propulsor de combustión, ya que de cada 10 kWh, utiliza 9, en vez de los 2,5 que usaría uno térmico.

Además, otra particularidad de todos los motores eléctricos es que su par motor, 226 Nm, está disponible de forma constante, garantizando aceleraciones muy buenas.

Sus baterías de 22 kWh de capacidad otorgan una autonomía de 160 kilómetros, que satisfacen el uso urbano de un furgón comercial. Para recargarlas, el Kangoo Express Z.E. puede utilizar la frenada regenerativa, es decir, convertir la energía cinética disipada en deceleraciones en electricidad.

Pero también se puede enchufar a una toma de corriente doméstica de 220V, en cuyo caso, la recarga total de las baterías duraría entre seis y ocho horas.