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    Javier García-Ochoa
     Sakhir (Barehin), 11 mar (EFE).- El circuito de Sakhir, escenario
este fin de semana del Gran Premio de Bahrein, primera prueba del
Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de 2010, ha cambiado el trazado
y, después de los tiempos tan igualados de las pruebas invernales,
ha llegado el momento de comprobar si va a haber tantos aspirantes
al campeonato del mundo como parece, entre los que destaca Fernando
Alonso (Ferrari).
     A pesar de que el circuito se construyó hace cinco años y sin que
los pilotos se hubieran quejado del desarrollo del mismo, los
organizadores lo han modificado y han pasado su desarrollo a 6.299
metros, lo que le convierte en el segundo más largo del mundial
después del de Spa-Francorchamps (Bélgica).
     Los organizadores han añadido a la anterior pista, a partir de la
cuarta curva, 887 metros y ocho curvas, con la intención de ofrecer
mayores oportunidades de adelantamiento, algo que de por sí no era
muy complicado en el circuito de Shakir.
     Fernando Alonso comienza esta nueva temporada con la ilusión de
conseguir su tercer mundial gracias a disponer del mejor coche que
ha pilotado en su vida. No tener que parar a repostar gasolina y la
necesidad de cuidar los neumáticos del coche en los primeros
compases de la carrera son algunos factores que juegan a favor del
asturiano para conseguir sus objetivos.
     A la igualdad en los tiempos conseguidos en las pruebas del
pasado mes entre los cuatro grandes favoritos -Ferrari, Red-Bull
Renault, McLaren-Mercedes y Mercedes GP-, se une un desgaste muy
similar de las ruedas, según Hirohide Hamashima director de
desarrollo de Bridgestone, que suministra las ruedas a todos los
monoplazas.
     A los cuatro equipos favoritos podría sumarse en algunas carreras
el equipos Sauber-Ferrari de Pedro de la Rosa, que es el que menor
desgaste tiene de neumáticos y podría dar la sorpresa en más de una
ocasión, ya que este invierno sus tiempos no estaban muy lejanos de
los primeros y en las largas distancias puede marcar las
diferencias.
     Mañana viernes será también el debut del equipo Hispania, con el
brasileño Bruno Senna y el indio Karum Chandhok, que no pudieron
participar en ninguna de las pruebas invernales.
     Este Gran Premio de Bharein será para ellos una primera toma de
contacto con la pista y desde luego no cabe esperar ningún resultado
importante dado que los coches no han rodado nunca y ayer, miércoles
por la tarde, por primera vez, pusieron el motor en marcha.
     La jornada de mañana estará dedicada a los entrenamientos libres,
en la que los pilotos deberán familiarizarse con el nuevo trazado
del circuito y probar los últimos desarrollos aerodinámicos que han
guardado celosamente hasta este carrera, primera de un mundial que
se presenta como uno de los mas disputados en la historia de la
Fórmula Uno. EFE
     GO/nam