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El Renault Fluence eléctrico saldrá de la factoría turca de Bursa en 2011
Primero se lanzará en los mercados danés e israelí y más tarde el resto de países lo irán recibiendo para completar la gama de cuatro modelos eléctricos que prepara Renault.
Además de en el Fluence, Renault ofrecerá una versión eléctrica en la gama de la furgoneta Kangoo.
La marca francesa ha confirmado que la variante eléctrica del nuevo Fluence, la denominación que recibe el Mégane de cuatro puertas, se fabricará en la planta que tiene en Bursa, Turquía, a partir de la primera mitad de 2011.
De ella también saldrán el resto de versiones de este nuevo modelo que comenzará a venderse en España a principios del año que viene. La decisión de compartir la planta tendrá las ventajas de poder acelerar la producción, conseguir la misma calidad en todas las variantes y además, que el precio del Fluence eléctrico sea muy parecido al de combustión.
Se trata del cuarto modelo eléctrico de la gama de vehículos no contaminantes que Renault comercializará dentro de dos años, uno de los cuales, basado en el prototipo Twizy Z.E., se fabricará en la planta de Valladolid.
Características técnicas
Las cifras del Fluence eléctrico de producción todavía no se han comunicado. No obstante, el prototipo Fluence Zero Emission que Renault presentó en septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt tenía una autonomía de 160 kilómetros y podía alcanzar los 140 km/h de velocidad máxima.
La versión definitiva ofrecerá tres modalidades de recarga de las baterías: una normal, otra rápida con los postes de recarga públicos y la opción de cambiar el paquete de baterías por otro nuevo en estaciones que dispongan de la instalación necesaria.
De ella también saldrán el resto de versiones de este nuevo modelo que comenzará a venderse en España a principios del año que viene. La decisión de compartir la planta tendrá las ventajas de poder acelerar la producción, conseguir la misma calidad en todas las variantes y además, que el precio del Fluence eléctrico sea muy parecido al de combustión.
Se trata del cuarto modelo eléctrico de la gama de vehículos no contaminantes que Renault comercializará dentro de dos años, uno de los cuales, basado en el prototipo Twizy Z.E., se fabricará en la planta de Valladolid.
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Las cifras del Fluence eléctrico de producción todavía no se han comunicado. No obstante, el prototipo Fluence Zero Emission que Renault presentó en septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt tenía una autonomía de 160 kilómetros y podía alcanzar los 140 km/h de velocidad máxima.
La versión definitiva ofrecerá tres modalidades de recarga de las baterías: una normal, otra rápida con los postes de recarga públicos y la opción de cambiar el paquete de baterías por otro nuevo en estaciones que dispongan de la instalación necesaria.
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©Ibercaja Leasing y Financiación, S.A., E.F.C. CIF A-50-219807
Domicilio Social: Paseo Constitución, 4, 1ª planta. 50.008 Zaragoza
Inscrita en el Registro de Establecimientos Financieros de Crédito con el número 4.832
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