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Renault producirá la versión de calle del prototipo eléctrico Twizy Zero Emission en la planta de Valladolid


El Renault Twizy tendrá entre sus objetivos el de solucionar los problemas de movilidad en la ciudad a la vez que no contamina el medio ambiente.
El Renault Twizy tendrá entre sus objetivos el de solucionar los problemas de movilidad en la ciudad a la vez que no contamina el medio ambiente.


La marca francesa ha anunciado hoy en el Salón del Vehículo y Combustible Alternativos de Valladolid que la fabricación de su nuevo modelo eléctrico basado en el prototipo Twizy Zero Emission será asignada a la planta vallisoletana en el año 2011.

Según Renault, la elección se ha hecho por la experiencia que posee esa fábrica en modelos compactos y por la proximidad con el principal mercado al que el fabricante del rombo pretende destinar sus nuevos productos eléctricos, el Oeste de Europa.

Además, la planta de Valladolid también acogerá la producción de dos nuevos motores térmicos en 2012 y 2013 respectivamente. En la actualidad, los Mégane de cinco puertas y familiar, así como los Modus y Grand Modus salen en exclusiva de esa fábrica.

Sobre el Twizy Zero Emission

Presentado en septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el Twizy Zero Emission posee una estética y objetivos de movilidad que lo sitúan como un híbrido entre un coche urbano y una scooter. Mide apenas 2.3 metros de largo y tiene una fila de dos asientos, el segundo de ellos de altura modificable.

Su motor eléctrico produce una potencia equivalente a 20 caballos y 70 Nm de par máximo. Puede alcanzar hasta 75 km/h y está alimentado por unas baterías que ofrecen una autonomía máxima de 100 kilómetros. Éstas se recargan del todo con un enchufe en unas tres horas y media.







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