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Los vecinos del barrio londinense de Hillingdon serán los primeros en conducir el prototipo del Ford Focus eléctrico
El estudio ha sido visto como una oportunidad tanto para Ford como para el barrio Hillingdon de colaborar en el respeto del medio ambiente.
El Ford Focus BEV, un experimento que ha desarrollado la marca del óvalo azul junto con una compañía eléctrica escocesa y la Universidad Strathclyde, comenzará sus pruebas en el barrio Hillingdon de Londres. Será la primera fase del estudio que permitirá a Ford investigar la viabilidad de su sistema eléctrico en futuros productos.
Características del estudio
La concejalía local del barrio está buscando hasta 20 hogares voluntarios que acepten probar el Focus BEV durante tres meses. A cambio se compromete a instalar a partir de los primeros meses de 2010 una red de puntos de recarga de baterías públicos, así como acondicionar las redes domésticas para cargar los coches en sus domicilios.
El estudio ha sido financiado en parte por el Consejo de Estregias Tecnológicas del Gobierno británico, y el Focus BEV formará parte de la demostración de "Vehículos de Bajas Emisiones contaminantes" que éste celebrará el año que viene. La flota de quince Focus BEV saldrá del Centro de Investigación y Desarrollo de Ford en Dunton, Essex, donde se fabrican todas las motorizaciones y componentes de los modelos comerciales de la marca.
Datos técnicos del coche
La versión actual del prototipo eléctrico basado en el Focus funciona con un motor construido por Magna. Produce una potencia máxima de 100 kW (unos 136 CV) y hasta 320 Nm de par. Con él puede alcanzar los 136 km/h de velocidad máxima. Asimismo, su situación en la carrocería no compromete ni el espacio de los ocupantes ni el de carga.
El motor eléctrico está alimentado por unas baterías de iones de litio de una capacidad máxima de 23 kWh. Su autonomía llega a los 120 kilómetros y tardan en cargarse por completo entre 6 y 8 horas con una toma de corriente doméstica de 230 voltios.
Características del estudio
La concejalía local del barrio está buscando hasta 20 hogares voluntarios que acepten probar el Focus BEV durante tres meses. A cambio se compromete a instalar a partir de los primeros meses de 2010 una red de puntos de recarga de baterías públicos, así como acondicionar las redes domésticas para cargar los coches en sus domicilios.
El estudio ha sido financiado en parte por el Consejo de Estregias Tecnológicas del Gobierno británico, y el Focus BEV formará parte de la demostración de "Vehículos de Bajas Emisiones contaminantes" que éste celebrará el año que viene. La flota de quince Focus BEV saldrá del Centro de Investigación y Desarrollo de Ford en Dunton, Essex, donde se fabrican todas las motorizaciones y componentes de los modelos comerciales de la marca.
Datos técnicos del coche
La versión actual del prototipo eléctrico basado en el Focus funciona con un motor construido por Magna. Produce una potencia máxima de 100 kW (unos 136 CV) y hasta 320 Nm de par. Con él puede alcanzar los 136 km/h de velocidad máxima. Asimismo, su situación en la carrocería no compromete ni el espacio de los ocupantes ni el de carga.
El motor eléctrico está alimentado por unas baterías de iones de litio de una capacidad máxima de 23 kWh. Su autonomía llega a los 120 kilómetros y tardan en cargarse por completo entre 6 y 8 horas con una toma de corriente doméstica de 230 voltios.
Condiciones legales
©Ibercaja Leasing y Financiación, S.A., E.F.C. CIF A-50-219807
Domicilio Social: Paseo Constitución, 4, 1ª planta. 50.008 Zaragoza
Inscrita en el Registro de Establecimientos Financieros de Crédito con el número 4.832
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