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Opel inicia la comercialización de la variante familiar de la berlina Insignia, llamada Sports Tourer, con tres acabados y siete motores, a partir de 25.400 euros, tras un notable éxito europeo del nuevo modelo, del que en dos meses ya se han cosechado más de 75.000 pedidos, lo que ha obligado a incrementar la producción de la planta de Russelheim (Alemania).

Exito del Insigina berlina

En España han sido entregadas 1.250 berlinas desde enero, lo que significa una cuota del 7,2%, y están pendiente de cumplirse 2.000 pedidos más. La previsión de ventas en el mercado español de nuevo modelo es de alrededor de 9.000 unidades, de las que un millar corresponderán al Sports Tourer, un tipo de vehículo del que se venden en España en torno a 22.000 unidades al año, un 126% del segmento de las berlinas medias, cifrado en 137.000 unidades, un 14% del mercado de vehículos particulares (turismos y todoterreno).

El nuevo Sports Tourer, del que la marca dice que no es simplemente la versión familiar del sedán, es un familiar de 4,91 metros, ocho más que el formato berlina, con una capacidad para carga de hasta 1.530 litros. El Sports Tourer, construido sobre un chasis de nuevo desarrollo, puede ser mejorado con el sistema FlexRide, un dispositivo que aumenta la estabilidad mediante el control electrónico de la amortiguación, con tres modos de actuación: Normal, Tour y Sport.

Amplísimo equipamiento

En este nuevo Insignia también se introduce el sistema de cámara Opel Eye, capaz de leer y reconocer determinadas señales de tráfico y advertir al conductor en el caso de que de forma involuntaria abandone el carril por el que circula. También incorpora un nuevo sistema de iluminación adaptativa AFL+, más potente, y con nueve funciones diferentes de iluminación. Los precios de la gama de motores de gasolina arranca en los 25.400 euros de la versión 1.8 Edition, para terminar en los 38.520 euros de la opción equipada con motor 2.8 V6 en acabado Cosmo.

Los diesel tienen una horquilla de precios que está entre los 26.900 euros de la versión 2.0 CDTI Edition de 130 CV y los 31.790 euros del 2.0 CDTI de 160 CV. A esta gama se sumará a final del verano dos nuevos motores, el diesel 2.0 CDTI biturbo de 190 CV y el de gasolina 1.6 turboalimentado de 180 CV.

En un espacio de tiempo no determinado por el fabricante estará también disponible para el mercado una opción ecoFLEX con el motor 2.0 CDTI de 160 CV, con unas emisiones de CO2 por debajo de los 100 gramos por kilómetro.